【全球觀察】各國環保補貼大不同:哪種模式才是真正的永續?
面對淨零排放的壓力,各國政府紛紛祭出補貼「紅包」。但這些補貼究竟是在補助民眾買東西,還是在扶持產業轉型?我們整理了亞洲七大地區的政策重點:
| 地區 | 補貼核心模式 | 亮點政策 |
| 日本/韓國 | 技術領先型 | 大額補助氫能、電池研發與購買電動車。 |
| 香港/台灣 | 汰舊換新型 | 補助民眾更換節能家電、機車與回收自動化設備。 |
| 新加坡 | 效率精進型 | 專注補助工廠更換高效能馬達與資源循環計畫。 |
| 泰國/越南 | 投資帶動型 | 吸引外商設廠提供稅收減免,力拚成為電動車生產基地。 |
【MARS 老編觀點】補助是「藥引」,競爭力要靠「胃口」
身為回收同業,我看這些補貼政策的心得是:「補助只能讓你起跑比較輕鬆,不能讓你跑贏一輩子。」
例如日韓是用補貼在「養企業的競爭力」;而東南亞則是「求人家來設廠」。台灣與香港目前則多在「汰舊換新」。這雖然是美意,但對我們回收業者來說,最重要的還是「動機」。
如果政府補助買新產品,卻沒補助我們提升「自動化分類技術」,後端處理還是會塞車。真正的環保加分,應該是鼓勵使用「再生料做的國產貨」,讓補助留在在地的循環鏈裡,這才是我們最期待的「接地氣」政策!